| dc.creator |
Del Carpio G., Jaime |
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| dc.creator |
Garrido A., Henrry |
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| dc.creator |
Hernández M., Edgar |
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| dc.creator |
Effio M., Nils |
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| dc.creator |
Del Carpio G., Jaime |
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| dc.creator |
Garrido A., Henrry |
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| dc.creator |
Hernández M., Edgar |
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| dc.creator |
Effio M., Nils |
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| dc.date |
2014-12-19 |
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| dc.date |
2014-12-19 |
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| dc.date.accessioned |
2020-01-10T00:01:03Z |
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| dc.date.available |
2020-01-10T00:01:03Z |
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| dc.identifier |
http://revistas.unasam.edu.pe/index.php/Aporte_Santiaguino/article/view/478 |
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| dc.identifier |
10.32911/as.2014.v7.n2.478 |
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| dc.identifier |
https://doi.org/10.32911/as.2014.v7.n2.478 |
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| dc.identifier |
http://repositorio.unasam.edu.pe/handle/UNASAM/3920 |
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| dc.identifier.uri |
http://repositorio.unasam.edu.pe/handle/UNASAM/3920 |
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| dc.identifier.uri |
http://revistas.unasam.edu.pe/index.php/Aporte_Santiaguino/article/view/478 |
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| dc.description |
La optimización combinatoria se utiliza para modelar un caso especial del problema del agente viajero — TSP relacionado a la actividad turística en la región de Ancash, zona de la cordillera negra. El destino turístico, Laguna de Wilcacocha tiene un conjunto de rutas existentes para su visita, los cuales deben ser recorridos a pie por los usuarios turísticos. La elección de una heurística permite diseñar o seleccionar las rutas de acceso que contribuyan al usuario en niveles de satisfacción, así como de reducción de distancias y de tiempos. Cada ruta se inicia y finaliza en la ciudad de Huaraz. |
es-ES |
| dc.format |
application/pdf |
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| dc.format |
application/pdf |
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| dc.language |
spa |
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| dc.language |
spa |
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| dc.publisher |
Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo |
es-ES |
| dc.relation |
http://revistas.unasam.edu.pe/index.php/Aporte_Santiaguino/article/view/478/649 |
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| dc.relation |
/*ref*/Balcazar, J. (1986). Algoritmos de Distancias Mínimas en Grafos. Edit. Facultad de Informática, UPC. Lima, Perú. 86-92. |
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| dc.relation |
/*ref*/Dantzig, G. B.; Ramser, R. H. (1959), The Truck Dispatching Problem. Management Science.USA. 6-80. |
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| dc.relation |
/*ref*/Fernández, G et A1(1990), Patrimonio Industrial, Turismo Cultural y Rutas Turísticas para un Desarrollo Local Sustentable. Caminos de Geografía, España. |
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| dc.relation |
/*ref*/Johnsonbaugh R. (1990), Matemática Discreta. Edit. Iberoamericana, México. |
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| dc.relation |
/*ref*/Mitsuo Gen. (2000), Engineering Optimization. Ashikaga Institute of Technology. Edit. John Wiley, Japan. |
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| dc.relation |
/*ref*/Normas legales: El Peruano. Periódico de difusión Nacional del Estado, 11 de Noviembre de 2004. |
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| dc.relation |
/*ref*/Normas Legales: El Peruano. Periódico de difusión Nacional del Estado, 23 de Enero de 2005. |
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| dc.relation |
/*ref*/Tan K. (2000), Heuristic Methods for Vehicle Routing Problem with Time Windows. ElSevier. Artificial Intelligence in Engineering. USA. |
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| dc.relation |
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| dc.relation |
/*ref*/Correspondencia José Jaime Edmundo Del Carpio García ecoperul@hotmail.com |
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10.32911/as.2014.v7.n2.478.g649 |
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| dc.source |
2616-9541 |
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| dc.source |
2070-836X |
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| dc.source |
Aporte Santiaguino; Vol. 7, Núm. 2 (2014): Julio-Diciembre; pág. 85-92 |
es-ES |
| dc.title |
Identificación de la ruta crítica en el recorrido a pie del circuito turístico Huaraz Wilcacocha-Cordillera Negra: modelo a proponer |
es-ES |
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info:eu-repo/semantics/article |
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| dc.type |
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